等待果陀登機

「少做多失、多做多得，我都是這樣告訴自己的。」032（臺北溫哥華）夜航裡，那位同事閃著水汪汪的慧黠眼睛，如是告訴我。

雖然關於機上各Duty（職務）的任務分配，標準作業流程都寫在一本名為CCOM（Cabin Crew Operation Manual）的手冊裡，不論是送餐路線、夜航守夜的責任座位（不知道On Duty一詞要如何翻譯XD）、廁所管轄分配、地面作業時誰負責擺放洗手乳排報紙拿拖鞋，都有CCOM背書著。

但工作會流動、人心是活的，除了上述白紙黑字的準則外，在客艙裡更多的是需要互相幫忙、自動認領的瑣事細節。掃廁所、回服務鈴、前後廚房傳遞東西、撿拾地面垃圾，有太多事情是沒有標註負責人的活兒，大多時間同事們也都勤快熱心、不太計較孰先孰後，只要手邊沒有其他工作，都會爭相完成任務。

但也有些時候，會出現讓人眉頭一皺的時刻。就像是一場百米賽跑，你一個人興沖沖的埋頭向前衝，邊跑邊納悶怎麼沒聽到別人的腳步？回過頭望，才發現只有你在興頭上，其他人根本沒有要跟你拼命。

 一開始當意識到自己做的比別人多時，是不會在意的，也不曾想太多，「大家同事一場，不用太計較啦。」是當心底快要冒出小小聲音時，要自己寬心的話語。但之後和其他人聊到類似感觸、那些因為溫馴不計較而遇見的拿翹與變本加厲，漸漸變成烏雲，籠罩我的心。

一場日本來回班，客人多是對機上服務十分講究的台灣團客（我真會講話），而餐點選擇很不巧又是臺灣人最愛吃的雞肉飯、和萬年滯銷的魚排麵。金雞銀魚（金色蓋子是雞肉飯、銀色蓋子是魚排麵），我邊送餐邊忍著痛，看餐車裡的金色分秒消逝，而銀色仍滿坑滿谷的屹立著。（若餐點分派不平均，送到最後只剩魚麵沒有雞肉飯，要一個一個向客人道歉，並接收幾句不吃雞會X人的冷言冷語）

當第一臺餐車送完，正準備回廚房換車再戰時，我瞥見另一側走道送餐的同事，從我的車裡拿出幾個金光閃閃的東西，再把幾個銀亮亮的東西放回去。「姐，那是我們Lside的車吧？」和我一起打工的姐心直口快，想都沒想就開口。「喔對啊。」姐應完話，頭也不回的走了。

那位同事因為不想承受退餐的不如意（告知客人沒有雞肉了只有魚肉唷不要生氣拜託），沒有經過我的同意就拿走屬於我這一區扣打的金色，並放回一些（沒路用的）銀色虛應故事（這樣他就有更多的金色可以發）。目睹這事的當下我並沒有生氣，「反正這些餐最後都是要發出去的啊，給誰發沒關係啦。」是我的第一個念頭，並在心中竊笑「啊妳這樣做人好意思喔」；但我的俠女同事正義之氣完全爆發，接下來的航程中只要一有空就和我咬耳朵，並對那位同事冷嘲熱諷。

「你以後打工要硬起來，不要什麼事都沒關係，否則吃虧的永遠是妳。」下班前，俠女同事還特別走過來和我曉以大義。

那天晚上我失眠了，躺在床上想起從前遇見的每一個熱心勤快、不計較的人。如果今天你們也遇到這樣的故事，會像我最初那般一笑置之，還是據理力爭呢？

不喜歡「吃虧就是佔便宜」這句話，它武斷的美化所有不合理，不論那個不合理有沒有傷害到你。這次吃虧會讓我印象深刻，是因為俠女同事的煽風點火，才讓我站在「我是不是被傷害了？」的高臺，質疑這個虧吧。

把這件事說給R聽，R問，「那你覺得飛機上有什麼虧，是傷得了人的大事呢？」「除了開門打slide被嫁禍之外，目前遇見的都是瑣碎的小事呀。」那如果都是小事的話，又何必計較呢？

還是想繼續相信「多做多得」這句魔法，雖然好難。

東澳古道：漁村有睡神

R去新加坡了，這月卻得來全不費功夫的擁有一個香港過夜，掐指一算也兩個多月沒踏上香港土地，就沒特別找人換掉，順其自然的飛了。

感謝有R，在青山綠水間總有一顆心隨行相伴，好久沒有一個人遠足爬山。早上在飯店睡到自然醒，坐十一點半的機場飯店－東涌outlet接駁車到東涌。網路上說古道之旅可以從東涌地鐵站出發，穿過馬灣涌（一小村落）和逸東邨（一高樓社區）便能開始健行之旅；若想省去上述半小時路程，直接坐公車到逸東邨也行，但看錶還不到十二點，慢慢走四個多小時到大澳也對得上夕陽時間，便老實的從地鐵站出發。

出了東涌地鐵站朝郵局的方向去，沒有網路，抱著試誤的心想著靠水邊走應該沒錯，不一會兒就遇見第一個景點，小砲台。小砲台是清朝年間建造的，現只剩護牆安在，在遊客經過時，勉強向過路人揮揮手，證明自己的存在。維基介紹，小砲台與屯門相對，能保衛北大嶼山和珠江口岸。如今從小砲台舊時砲口的方向望去，大半視野被機場佔去，嗅不到一絲兵馬倥傯的煙硝，倒是天空中起起落落的白色小點，承接了舊時夷船進出自如的霸氣。

小砲台原址望去，只剩沒了赤臘的赤臘角機場

僅存的小砲台圍牆

離開小砲台走進馬灣涌村，正值中午放飯時間，在東涌附近做工的工人，三兩成群的聚集在村的涼亭或小店裡放飯聊天。這天的天氣舒適明亮，沿路的小屋小狗都甚是可愛，狗狗們都了無牽掛的躺平了。隨著都市發展，座落在沿岸的漁村一個一個被連根拔起，蓋上高樓建起纜車，馬灣涌村算是幸運的了，時至今日仍能瑟縮在山水邊，祈禱命運再晚些降臨。

傍水而居的馬灣涌村村民

一家人兒

成仙的條件

傍大樓而居的馬灣涌村民

午休時間

走出馬灣涌村、穿過逸東邨，沿著指示牌右轉進一處林間，正式開始這次的古道行。

先經過一處古廟侯王宮，供奉南宋王亮節，相傳是當地村民從九龍城廟中請來平定瘟疫的。廟前是一處遼闊的平地，正對著機場跑道。廟旁坐了幾位阿婆聊得盡興，她們見我對地上睡死的狗狗拍照，樂呵呵地糗著狗「都幾點了還睡，讓人看笑話啊」。

香根大隻

午休時間2

繼續往前走，一路上都與機場相望，飛機引擎聲不絕於耳，尤其在䃟頭村更是明顯。在䃟頭村的士多旁遇見一隻親人的狗狗，隔著鐵網不停哈哈哈的對我放電（吐舌頭的意思），牠的活動空間恰好與機場跑道平行，每分每秒沒有選擇的接收轟隆聲，又想到這噪音某方面我也貢獻了一點，對牠感到憐憫和抱歉。

今天只有你醒著

抗爭也要午休時間3

雖是平日，一路上意外遇見四五組同路人，和先前假日造訪仍裊無人煙的行山徑比起，東澳古道真得香港人的喜愛。出發前本擔心要自己走這十四公里路會太無趣，上路了才發現，原來我和自己還沒聊膩。可能突然想起某個工作片段，討論下次應該怎麼做會更好；可能發現應該給誰寫封信稍個問候；可能天馬行空自己的未來、或是什麼都不多想讓思緒亂竄。如果說人的心是蜂窩，那獨處就像一股在蜂巢裡自由奔散的空氣，它讓乏人問津的角落多些流動的氣息，再讓平時熱鬧壅塞的地方疏通疏通。離開䃟石灣後，終於遠離機場、漸入寧靜，在這樣的天光下和自己相處，知足。

在離大澳還有七點八公里時，來到深屈灣。我靜悄悄繞過草叢邊兩隻睡死的狗狗，坐到
突堤邊吹風寫日記。眼前景色開闊，前方深藍色海面被左右青山溫柔擁抱，儘管我就是乘著文明才得以來到香港，此刻卻只想逃離文明，越遠越好。

橘橘的那個據說是柑木吉

午休時間4

全世界最適合居住的城市調查一定沒有訪問狗午休時間5

R上帝似的說：就叫他小小突堤吧

離開每幾公里就能遇見村落與公廁的安心，開始了一段無語的山路。沿路陪伴我的，是海上綿延不見盡頭的港珠澳大橋。港珠澳大橋是三地集資興建的浩大工程，標榜完工後，能創造港澳三十分鐘車程的一日生活圈。但從2009年開工至今，因工已損失八條人命、造成逾百人輕重傷，「染血大橋」，新聞是這麼形容的。

如此危險複雜的工程，從山的這頭望去看到的卻是平靜，就像從河面上也看不清水中的暗湧吧。

最後這段穿過象山直往大澳去的山路有高有低，是十四公里路程中唯一有「呼～～～會累欸」感覺的路程。時值午後四時，陽光像是怕等等撒不完般，大方的將金黃散落整山。

亮晶晶

踩過佈滿冬陽的金色山路，終於來到能眺望整個大澳的山丘，深吸口氣向快兩年不見的大澳說聲hi，小心翼翼的走進這小巧的水鄉澤國。上次造訪是坐公車來的，不曾發現座落在村落角落的古廟，這次見到它與蓊鬱安然相依，裡面住的神明一定特別善良親民吧。（亂下結論）

楊侯古廟和樹

醬美

喜歡大澳

在大澳村裡摸幾隻貓（大概六隻）、聞聞魚蛋香，還沒等到夕陽就累得跳上車回家了。