hen久沒寫日記了

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2017年五月終究是被封印了，如釋重負、感激涕零。每次拿到一張新月份的班表時，都很難想像自己要怎麼飛完該月份，人總是對自己的能耐毫無信心，卻又對一切未知擁有悲觀的無窮想像力。月底無縫接軌的兩個長班，本是如臨大敵，幸運兩趟的同事、經理都讓人安心，日子也這麼庸庸碌碌的過去。

越來越覺得工作氣氛的好壞，猶如水生動物之於水質優劣。生活在污濁的水中死不了但令人窒息很想死；若幸運水質清澈明亮，不論今天身邊鯛魚有幾百隻，邊游也能邊哼著魚兒魚兒水中游。

感激一直以來讓我自在悠遊的水們。希望我也是一顆讓人舒暢的水分子。

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這次長班的經理，是位話不多但親切友善的紳士。在經濟艙每個崩潰邊緣時下海幫忙，夜航中輪值人數不夠，他就默默坐到三號門填補空缺（一個夜航時必須要有人坐鎮發呆的位置）（請也請不走）。比起和組員談笑自如的長輩，我對這種內斂安靜的上級更是好奇和尊敬。因為自己也不是八面玲瓏的人，便更想知道，他們是何以憑著這樣的個性在職場上穩步前進。

輪值時和經理在同一個廚房工作，這是個輪值三個小時屁股都碰不到椅子的台灣團客長班（^^），我們彼此忙進忙出，不太有機會說話。但在我要逃離一切混亂準備輪休時，經理和我攀談了起來。

「我看妳滿認真的。」

我害羞反駁，「長班不找事做也很無聊嘛」

「看你很勤快、機靈，態度也很好」經理淡淡的解釋，我們眼神沒有相對，他站在廚房邊做著一杯杯等等拿出去就會消失的飲料。

「啊哈哈，沒有啦。」我窘迫的拿了一盤做好的飲料逃進客艙裡。

偶爾也會在工作中收到讚美，這種飄飄然的感激並不陌生，但從這位經理口中吐出的美意，卻像一首在星空下被朗讀出來的小詩，文字飛到天上變成星星。

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大學時參加的書院（類似一種學術性社團）開始向準大一生招生，最近也在紛絲頁公布了招生活動的資訊，活動內容不乏邀請歷屆學長姐到場分享在書院的學習經驗，其中一張活動海報是某位學長的上身照，西裝筆挺、競選海報似，照片打上該分享者的職業、現任職公司全名，一種人生欣欣向榮的快意，儈意。

覺得不舒服，但又說不上原因。

C說，就是菁英教育呀，沒什麼不好。金錢和體面的工作本來就是這個社會最渴望追求的兩大標的，讓十幾歲的孩子們人生一大早就望向想掙得的標籤，實際又效率。

大學時還是熱衷使用臉書的年代，臉書甚至某種程度算是評斷一個人「價值」的依據，人們熱切的在上面陳列自己的經驗，考上什麼研究所、在哪間公司實習，交換去了哪一國，擁有什麼「特別」的經歷。後來離開了那個滿坑滿谷的「精英」社群，我坐進一間長滿灰塵的辦公室打字創造數據，再鑽進雲裡揮汗勞力，才發現想成為一個「對社會有貢獻的人」，不是只有「拿到鑲金戴銀標籤」這一種方法。體會的瞬間就像一場大霹靂。

尊重每個人對宇宙的定義，但希望他們不會以為這世界只有地球太陽月亮和火星。

一個米國海邊

怡保（一）椰殼洞 Gua Tempurung

早上八點多被屋簷上的貓叫聲喚起，睡眼惺忪衝去陽台張望，卻沒見到鬧鐘本人。

背起行囊朝市區前進，要坐公車到位於怡保南方的椰殼洞探險。早晨的怡保車陣繁忙，但街道上仍不見人影。這三天走在街區，除了同樣背著相機大背包的旅客外，很少遇到徒步移動的人民；但當鏡頭轉向茶室、市場或店鋪，又是一簇簇活力蒸騰的生活光景。

早安怡保的馬路

早安怡保的騎樓

從舊城區走到新城區不消十五分鐘，照著網上鄉民的提點，很快就找到66公車的公車亭，並在公車亭對面囫圇吞了一頓早餐，順利上了車。公車硬體新穎，車上還配有一位負責賣票的車掌阿北。阿北拿著一根黏著數疊橘色公車票的木條，向坐定的乘客收取車費，還能找錢。依照我們得到四張車票的邏輯來看，從怡保搭到椰殼洞是兩段票，一段票一塊多馬幣。我坐在公車後頭，看著阿北雙手並用攀著扶手在車廂裡緩步移動，好像看到501（上海班）氣流不好，仍雙手掛滿免稅品在客艙裡衝刺結帳的自己。

公車往南開，窗外風景從有前庭後院的郊區家屋，變成一山壯麗的石灰岩，再繞進一座兩條街大的小鎮， 有阿北坐在家門前翹腳看報打呵欠。車程半個多小時後，車掌先生熱心提醒我們到站，便依依不捨離開冷氣下車。

雖說是椰殼洞站，但從站牌到椰殼洞入口仍需要三公里的距離。網路上說可以打給椰殼洞服務處，他們會開車過來載人，並收取少少費用，但我們的手機無法打當地電話，心底其實也不介意走這段路，便不抱埋怨的邁開這段路程。

公車站旁的可以照相的地方

這啥！ 

天氣好

椰殼洞是一處經由千年多滴水穿石形成的溶洞，外觀是一座與其他山脈無異的石灰岩山，外頭還長滿了滿山平易近人的綠樹。

怎麼也想不到裡面長成那樣

通往入口的路，是一條挪開兩旁樹林而建的筆直柏油路，兩旁長著不認識的植物，唯一熟悉的是突然跑百米溜過的圓鼻巨蜥，和躺在路牌上張嘴發呆的小小變色龍。

你在幹嘛

走著走著，當就要對艷陽和漫漫長路失去耐性之際，身旁停下一台發財車，坐在副駕的馬來小哥邊挪動身子空出座位，邊爽朗的笑著，「COME ON！」R先跳上車，我遲疑了三秒邊碎念可是我的背包很大......也跳了上去。上了車後，路旁風景頓時變得涼爽友善，馬來小哥興致勃勃的問我們從哪裡來，並拿起手機一起自拍，看著他手機背面貼滿了閃亮亮的卡通貼紙，有可洛比皮卡丘和哈囉凱莉，心想，這人應該不壞。

我手好壯粗

一白三馬來

跳下發財車謝過小哥後，終要開始椰殼洞之旅啦！本來想參加網友大力推薦的第四種行程，但礙於我們只有兩個人，也一時找不到其他遊客一起併團，只好參加不需要導遊的第二種行程。

不起眼的入口一號

不起眼入口二號

走進洞口，終於知道從小玩到大的遊樂園金礦山的設計取材是來自哪裡了！我們走在用鐵階梯圍成的步道上，驚訝著眼前所及的地質美景。他們總說想像力就是你的超能力，但我絞盡腦汁仍想像不出所謂溶解、侵蝕這些課本裡中規中矩的詞語，究竟如何成就這些超凡地景。

沿著步道往裡頭走，空氣越感稀薄，儘管有R隨行在側，但生理的變化和心理的不安越顯巨大，好幾次發現有光處只是一盞燈泡而非縫隙中照進陽光，那種被光明遺忘的煩躁揮之不去，才發現自己是多麼脆弱的向光性動物。

往洞裡深處走大概半個小時，終於走到第二種行程的終點，再下去就是需要嚮導帶領的第三、四種行程路徑了，便如釋重負的原路折返。高中有段時間在學校沒朋友，每天早上睡醒都要不斷和自己信心喊話、求知若渴的冀望從書、歌曲或大自然中得到力量，有次坐車上清境，看見窗外群山綿延遼闊，那是第一次感受山水的魔力。在椰殼洞裡，那股魔力如影隨形，雖然環境昏暗讓人有些害怕，但更多的是對宇宙的敬畏。

走出洞穴，在小吃部旁玩玩貓，再踏上那條二點五公里的柏油路，繼續往前（待續）

怡保（零）

從吉隆坡機場搭客運前往北方的怡保，票價35令吉、車程兩個半小時，距離245公里。

半個月前才和東馬亞庇機場那片讓人心醉的夕陽告別，此時背包又塞進一坨乾淨衣物，背起登山包雙手彎曲牢牢反握在背包肩帶，我站在吉隆坡證照查驗隊伍中，模樣勤學興奮的像個孩子。

被我棄置在島上的那個生活，是漩渦。每次雙手並用攀著連假爬出洞口時才一再發現。上班前夕焦慮、上班間無止盡勞動、下班後盥洗大睡，再加上把這些過程串起的或閃亮或黯淡的節點，似一串夜市賣的廉價珍珠項鍊。而長（ㄔㄤˊ）得能率性躺在床上刷下一張便宜機票遠走高飛的四／五／六／七天連假，是讓人喘口氣看清事實卻毫無幫助的嗎啡。 

討厭虛度人生的墮落感，卻忍不住拿起馬鞭叫時間蹓快點。我像是外頭下著暴雨，狼狽闖進錄影帶出租店避雨的不速之客，百無聊賴的遊走在錄影帶櫃，用食指臨幸每部受困在殼子太久的三流影片，卻都在抽出片子翻開背面影片簡介前，就知道那都是自己毫無興趣的平行世界。

幸運買到半個小時後發車的客運，連滾帶爬到美食街買些食物想帶上車預備，一盒椰漿飯、一杯嘎逼歐和一袋吐司。興高采烈拎著食物準備上車，直接被司機先生警告不可飲食。幾次在馬來西亞搭客運的經驗都讓人驚豔，車體嶄新乾淨、乘客安靜守己，每次中停休息站的如廁小憩，大家都能在最短的時間內完成一切私務回到車上；而對窗外山水大驚小怪的我和R，往往是全車最嘈雜躁動的一對。

客運一路往北，窗外的景色漸漸從一簇簇棕櫚變成外型各自成趣的大小群山。有被怪手禿了山頭尷尬矗立的小山，也有彷彿才剛被炸完、裸露的岩層還新鮮帶血的斷面。這樣的場景不陌生，只要曾在花蓮騎著樂活單車與海景砂石車並肩而行。

怡保是山城，在地圖上像一隻蜷縮在防火巷裡的白色貓咪。我們是先想好要出去玩，才決定目的地的。一直惦念著還沒去過古晉，但這次假期天數不多，不適合需要轉機的地方；很想給柔佛一個機會，但查遍資料後，終究是以舊城區為特色的怡保更吸引人。渴望歷史的慰藉，它們的勝敗興衰讓我感到不孤獨。（相信有天還是會去柔佛的）

「我討厭太細膩的心思、精心雕琢的語句修辭、你為我想我為他想看似溫柔實質尖銳的攻防（如同貓咪的陰莖）。喔對了，我也討厭我自己。」

那次婆羅洲震撼後，我開始揮趕那隻敏感精良的人性小蒼蠅，他們的和自己的。U說，你也不用太羨慕那些你口中頻頻誇讚的質樸善良的人們，他們不過是還活在三十年前台灣的村民。

對U來說，人心是杯不可逆的、只有一種結果的難以下嚥的化學藥品，而文明是邪惡的催化劑。

客運在離怡保市區十多分車程的轉運站(Terminal Amanjaya）停靠，和之前在馬六甲和巴生的經驗一樣，客運站都座落在離市區有不小距離的郊區，是為了帶動周邊發展嗎？真讓倚賴大眾運輸的背包客心驚驚。幸運一打開UBER就有車，司機是位熱情的馬來大哥，彼此用英文溝通不太來，我們嘗試用幾個簡單的問句開話題，都得到文不對題的答案。但當他知道這是我們初來怡保後，用帶有深深馬來口音俏皮吐出的Welcome to Ipoh！像一盞在漆黑舞台中俐落打亮的鎂光燈，預告著這趟旅程的明亮。

我們會在怡保待三個晚上，第一天下榻網路上頗負盛名位於舊城區的Happy 8 旅社。房間空間不大、洗澡熱水很涼，但大膽前衛的室內設計還是加回不少分。是一處讓住客身在其中，會覺得整個世界都像這方格子一樣，能接納任何荒唐的美麗。

安頓好行李後在附近閒晃。傍晚時分，幾條熱門的景點小巷都已關門休息，不死心的繞著巷子走了幾圈，仍不見熟悉的觀光氣息。當下心裡有點慌，忖度著，是只是來的時間不對，還是怡保真的如同R的怡保當地人朋友所說，「沒什麼好玩的啦。」再安慰的想，就算市區不好玩，至少還有一個椰殼洞可以逛嘛。便暫時拋開嗅不到觀光味的窘迫，吃一盤芽菜雞壓壓驚。

入睡前想起島上那團漩渦，又不禁煩躁了起來。十八歲的我警告自己，永遠別奢望從旅行中得到所謂救贖或成長，就像以為只要環過島跳過高空彈跳就會一夜長大一樣。那踏上這塊土地的我，心底又抱著什麼想望呢？

如果人生是畫線，每個人趴在遼闊的白紙上手貼著紙，邊畫邊往前，那旅行就是暫時停下，把線圍成一個個大大小小的圈圈，留在裡面細細上色塗鴉。

而我渴望當個畫家。

汶萊-納閩島(Labuan) 移動的部分

和汶萊的道別，是一片早晨的車窗。

汶萊不大，但因為石油和車子太便宜(台幣二十萬就能購入一台日產新車)，導致交通運輸系統十分不發達。沒有捷運和Uber、計程車也得打電話事先預約，就連最平易近人的公車，班次也不多。在汶萊的三天，幸運總有人樂意載我們一程，「交通不便」這個對旅人頭痛的致命傷，對我們來說都只是風險，沒成為危機。

早上六點半，下塌的airb&b男主人Vincent載我們到市區的公車總站，要找一班會到Serasa渡輪港口的公車搭。說「找」，是因為班次資訊異常神祕，從事旅遊業的Vincent也對自己國家的公車一問三不知；勉強在網路上找到一張網友翻拍的公車時刻表，一個小時一班的區間又讓人不敢盡信。因此我們決定ㄧ早就來到車站等車，殺它個措手不及。

公車走簡約風

公車總站雖位在市中心，卻是最不汶萊的一個場域。昏暗的燈光、生垢的地板牆壁，想起Vincent對於自己與公車陌生的解釋，他說，公車多是(還)買不起自有車的移工搭的，來觀光的遊客不是包車就是旅遊團，公車......真的沒有那麼流行哪。我坐在Vincent的車後座，看著窗外車流筆直明亮。

一到公車站，候車亭就有兩三輛車蓄勢待發，剛好五分鐘後有一台要開往港口。車是不能再小的十五人座小巴，車子一路往北，行駛在剛睡醒的汶萊人民日常。兩人的背包太笨重椅子又小，我跟R兩人分開坐，一人佔據兩個位子，幸好乘客少。

踏上這片土地之前，對這個國家有許多荒唐的想像：大興土木的石油國暴發戶、金絮其外的衣著外表，和隔了一層金箔的人心。慶幸這些都只是我無知的謬誤。這裡確實窗明几淨、居家典雅明亮，但他們在富裕和平凡兩調間，用一種對我來說生疏無比的節奏合唱。從小就習慣物質社會的高大上，這首樸實爽朗的汶萊小調，聽來更顯透亮。

Vincent家，他家位於住宅區，步行十五分鐘內都是這種三層樓、附前院後院的獨棟洋房。

感覺住起來也舒服的水屋。

隔著車窗和經過的每一處景色告別。穿著筆挺西裝，在自家院子推著嬰兒車繞圈圈的上班族爸爸；一身校服苦著臉，坐在車子副駕絕望往外看的小弟；和一幢幢與庭院安好相依的別墅。可惜來不及偷聽汶萊人們哼唱更多關於信仰，關於世界，關於生活的小曲篇章。如果每個地方都流動著屬於他們的樂曲，臺灣的又是怎樣呢？無論是什麼，我都還沒有準備好跟著唱。

我們計畫先從汶萊搭船到馬來西亞的納閩島（Labuan），再從納閩島搭飛機到亞庇。Serasa港口清閒，下班往納閩的船除了我們之外，只有三對爸媽帶著稚兒前往，聽Vincent說有時若渡輪沒有貨物要運，乘客人數又少的話，還會臨時取消船班。現在回想起來，當天能趕上公車、船又順利出航，實在幸運的不敢張揚。在等待登船之際，不時看到一些工頭模樣的華人經過，操著北京腔。是因為一帶一路而開著怪手提著合約書金融計算機，浩浩蕩蕩而來的那群人嗎？

靜悄悄的出境大廳

船很大欸車子也可以開進去

一人十五星幣，這樣水空連著坐，比汶萊直飛亞庇便宜多啦

這船長得很複雜，很像是設計太刁鑽我就沒有興趣玩的那種樂高

這渡輪公司也有品質安全政策逆

途中的海上不乏出現這種船，跟石油有關係ㄇ

船程一個半小時，當汶萊網卡再也連不上網路那刻起，才意識到終是告別那首讓人難忘的清新小品了。

入境馬來西亞的納閩，碼頭的證照查驗房間簡陋的可愛，正值中午十二點餘，當移民官幫我們蓋完入境章，我還坐在房間外的板凳上整理背包時，轉頭就看到他帶起帽子走出房間，和同事吃飯去啦，覺得可愛。

可以坐船到很多地方

根據維基百科，納閩島也是一處與開曼群島一般不可多得的國際金融中心，全世界有數十間國際銀行在此設立分行。走在納閩小巧的街道，很難把億來億去的商業行為和這個小島聯想在一起，世界真複雜。

躲到這裡面吃中餐

覺得美

隨意在一間有冷氣（重點）的餐廳解決午餐，走去一個長得很像加油站的公車站搭公車去機場。

公車站雖然有標示不同數字的月臺，但沒有時刻表也沒有路線圖，問兩位正聊開的司機哪台車會到機場去？其中一位有些斜眼的打量了我們，問我們幾個人？我們答兩位，他指指前面那台歇著的破舊小巴，便繼續聊起天。

正中午太陽正烈，我們坐在公車外頭不想進去悶，心頭也懷疑著這台破公車真的那麼剛好會去機場嗎?看著其他乘客一個個自信滿滿的上了車，我們也心一橫學他們一臉老神在在的跳上去。等了一陣終於發車，車上擠滿了男女老幼，都是馬來人，車子也果真一路把我們載到機場，還很貼心的直抵出境大廳門口，而且我們還是第一站，有沒有這麼巧?下了車繞到駕駛座車窗旁給司機兩塊馬幣車資。和R目送公車離去，還是覺得有些神奇，會不會這公車根本沒有要到機場，司機只是順路罷，嗎XD

生意很好

後來，在機場睡了一個小時的午覺，就馬航初體驗的飛往亞庇了。這天雖然花了大半的時間在交通奔波，但每個節點都陌生得讓人神往，好奇心長了翅膀帶著身軀飛，忘了喊累。

讓馬來小弟入鏡的馬航初體驗飛機照